БЭЭЖИН -- Хятадын эрүүл мэндийн бүлгийн ложистикийн төвд бие даасан хөдөлгөөнт роботууд агуулахаас тавиур, савыг зөөдөг бөгөөд өмнө нь энэ ажилд хүн ажилчид өдөр бүр 30,000 орчим алхам хийх шаардлагатай болдог байв.

Хятадын хиймэл оюун ухаан (ХО) компани болох Megvii-ийн бүтээсэн хиймэл оюун ухаан (ХО) роботууд нь энэхүү логистикийн төвд хөдөлмөрийн хүндрэл, зардлыг бууруулах, ажлын үр ашгийг дээшлүүлэх, автоматжуулалтаас оюун ухаан руу шилжихэд тусалсан.

Хятадын төв хэсгийн Хунань мужийн төв Чанша хот нь Хятадын анхны нээлттэй замын ухаалаг автобусны туршилтын шугам дээр явж буй өөрөө жолооддог автобус зэрэг хэд хэдэн төрлийн ухаалаг тээврийн хэрэгслийн туршилтын талбай болсон гэж Сяньжян ухаалаг технологийн инновацийн төвийн хэвлэлийн төлөөлөгч мэдэгдэв.

Сяньжян Шинэ Бүсийн барьсан ухаалаг автобусны үзүүлэнгийн шугам нь 7.8 км урт бөгөөд хоёр чиглэлд 22 зогсоолтой. Гэсэн хэдий ч жолоочийн суудал хоосон биш, харин "аюулгүй байдлын ажилтнууд"-аар дүүрэн байна.

Аюулгүй байдлын ажилтнуудын нэг Хэ Жианчэний хэлснээр эдгээр бие даасан тээврийн хэрэгслийн хурдны хайрцаг, тоормос, жолооны хүрд, арааны хөшүүргийг компьютер удирддаг тул "жолооч" туршилтын жолоодлогын үеэр үйл явдлыг илүү сайн хянах боломжтой болдог.

"Миний гол ажил бол тээврийн хэрэгсэлд тулгарч болзошгүй урьдчилан таамаглах боломжгүй нөхцөл байдлыг шийдвэрлэх явдал юм" гэж тэр хэлэв.

Хиймэл оюун ухааны хэрэглээний хөгжлийг хурдасгаж, эдийн засгийн өсөлтийг нэмэгдүүлэх зорилгоор Хятадын Шинжлэх ухаан, технологийн яам саяхан ухаалаг ферм, ухаалаг үйлдвэр, автомат жолоодлого зэрэг хиймэл оюун ухааны хэрэглээний 10 туршилтын хувилбарын эхний багцыг зарлалаа.